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風機控制系統是風機的重要組成部分，承擔著風機監控、自動調節、實現最大風能捕獲以及保證良好的電網兼容性等重要任務，主要由監控系統、主控系統、煤氣加壓風機變槳控制系統以及變頻系統(變頻器)幾部分組成。就風機控制系統本身的要求來看，確有其特殊性和復雜性。
星形接法：三個繞組，每一端接三相電壓的一相，另一端接在一起。
三角形接法：三個繞組首尾相連，在三個聯接端分別接三相電壓。
減壓起動：在電動機容量較大時，將電源電壓降低接入電動機的定子繞組，起動電動機的方法。
主電路：主電路是從電源到電動機或線路末端的電路，是強電流通過的電路，
輔助電路：輔助電路是小電流通過電路
速度繼電器：以轉速為輸入量的非電信號檢測電器，它能在被測轉速升或降至某一預定設定的值時輸出開關信號。
繼電器：繼電器是一種控制元件，利用各種物理量的變化，將電量或非電量信號轉化為電磁力(有觸頭式)或使輸出狀態發生階躍變化(無觸頭式)
熱繼電器：是利用電流的熱效應原理來工作的保護電器。
交流繼電器：吸引線圈電流為交流的繼電器。
溫度繼電器：利用過熱元件間接地反映出繞組溫度而動作的保護電器稱為溫度繼電器。
點動電路：按下點動按鈕，線圈通電吸合，主觸頭閉合，電動機接人三相交流電源，起動旋轉；松開按鈕，線圈斷電釋放，主觸頭斷開，電動機斷電停轉。
變極調速：異步電動機調速中，改變定子極對數的調速方法。
變頻調速：異步電動機調速中，改變電源頻率的調速方法。
三相異步電機能耗制動的原理：能耗制動是在電動機停止切除定子繞組三相電源的同時，定子繞組接通直流電源，產生靜止磁場，利用轉子感應電流與靜止磁場的相互作用，產生一個制動轉矩進行制動。
三相異步電機反接制動的工作原理：反接制動是在電動機停止時，改變定子繞組三相電源的相序，使定子繞組旋轉磁場反向，轉子受到與旋轉方向相反的制動轉矩作用而迅速停車。
短路保護和過載保護有什么區別：短路時電路會產生很大的短路電流和電動力而使電氣設備損壞。需要迅速切斷電源。 常用的短路保護元件有熔斷器和自動開關。
電機允許短時過載，但長期過載運行會導致其繞組溫升超過允許值，也要斷電保護電機。常用的過載保護元件是熱繼電器
電機起動時電流很大，為什么熱繼電器不會動作：由于熱繼電器的熱元件有熱慣性，不會變形很快，電機起動時電流很大，而起動時間很短，大電流還不足以讓熱元件變形引起觸點動作。
常用繼電器按動作原理分那幾種：電磁式、磁電式、感應式、電動式、光電式、壓電式，時間與溫度(熱)繼電器等
在電動機的主回路中，既然裝有熔斷器，為什么還要裝熱繼電器？他們有什么區別？
熔斷器只能用作短路保護，不能用作過載保護；而熱繼電器只能用作過載保護，不能用作短路保護。所以主回路中裝設兩者是必需的。
三相交流電動機反接制動和能耗制動分別適用于什么情況？
反接制動適用于不經常起制動的10KW以下的小容量電動機。能耗制動適用于要求制動平穩、準確和起動頻繁的容量較大的電動機。
中間繼電器和接觸器有何區別？在什么條件下可用中間繼電器代替接觸器？
接觸器的主觸點容量大，主要用于主回路；中間繼電器觸點數量多，主要用于控制回路。在電路電流較小時（小于5A），可用中間繼電器代替接觸器。
三相交流電動機反接制動和能耗制動各有何特點？
電源反接制動時，轉子與定子旋轉磁場的相對轉速接近兩倍的電動機同步轉速，所以此時轉子繞組中流過的反接制動電流相當于電動機全壓起動時起動電流的兩倍。因此反接制動轉矩大，制動迅速。
在能耗制動中，按對接入直流電的控制方式不同，有時間原則控制和速度原則控制兩種。兩種方式都需加入直流電源和變壓器，制動緩慢。
電動機“正—反—停”控制線路中，復合按鈕已經起到了互鎖作用，為什么還要用接觸器的常閉觸點進行聯鎖？
因為當接觸器主觸點被強烈的電弧“燒焊”在一起或者接觸器機構失靈使銜鐵卡死在吸合狀態時，如果另一只接觸器動作，就會造成電源短路。接觸器常閉觸點互相聯鎖時，能夠避免這種情況下短路事故的發生。
什么是自鎖控制？為什么說接觸器自鎖控制線路具有欠壓和失壓保護？
自鎖電路是利用輸出信號本身聯鎖來保持輸出的動作。
當電源電壓過低時，接觸器線圈斷電，自鎖觸點返回使線圈回路斷開，電壓再次升高時，線圈不能通電，即形成了欠壓和失壓保護
